Электризация самолёта — сложный и неоднородный процесс
Электризация самолёта — сложный и неоднородный процесс, так как в полёте самолёт одновременно приобретает электрический заряд и теряет его.
Электрический заряд на самолёте таит в себе двойную опасность:
В полёте электрический заряд "провоцирует" разряд молнии в самолёт даже в тех случаях, когда напряжённость электрического поля (без самолёта) в воздухе ещё не достигла пробивной напряжённости.
После посадки самолёта в процессе заправки топливом может проскочить искра между заправочным пистолетом и открытой горловиной топливного бака. Поэтому на многих типах самолётов предусмотрена система автоматического заземления фюзеляжа, а техник самолёта после его заруливания на стоянку в первую очередь обязан заземлить самолёт.